第445章 漫游3
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贝海洋在进入地月转移归道后就很少再和地面联系，没必要，而且现在的联系延时非常严重，不能指望地面提供实时指导，一切都要靠自己的随机应变。
扫了眼机舱内，非常的安静！
这些人都是新人类中的佼佼者，以他的观察，精神力量就没有低于200伦耳的，都是真正的精英；完全理解他们的心情，对超能力者来说，战斗的本质就是调取能源的多少，如果除了地球外还能从月球这里调取能源，就是实力上的一个升华。
尤其在太空环境下！
人类最终的脚步会走到哪里，谁也不知道，但以现在越来越快的节奏，月球过后很难说什么时候就会出现下一个？
火星？土星？或者更远？
尝试调取月球能源只是一个开端，等有了经验才有可能做到更多，直到在太阳系内离哪颗行星更近就调取哪一颗的，这已经有一点二级文明的意味。
但不管怎么样，月球作为地球的卫星，是他们必须要做到的，要做到这一点就必须身临其境，这就是这些超能力者蜂拥而至的原因。
贝海洋都能猜到他们身后的背景，一人50万殴元的价格可不是每个人都能掏得起的，但能有资格踏上这趟旅程的，背后自然少不了支持的财团，多多少少也有国家势力的影子。
既然是精英，当然不会像普通人那样大呼小叫的，他们安静的坐在各自的座位上，完全不需要三个空乘来操心。
地球，在身后变得越来月小，而月亮却在眼中变得越来越大。这还是贝海洋第一次真正意义的进入太空，和之前那种在近地轨道转圈圈的太空遨游完全不同，让他身心愉快。
太空的孤寂对普通人来说可能很枯燥，但他彷佛就是属于这个宇宙的，一点也没有彷惶不安的感觉；精神力量运转下，行星能源源源不断的调取过来，成为身下飞船的动力，这样的状态让他有一种宇宙尽在掌握的感觉。
5个小时过去，东方快车01旅程过半，距离地球已经超过了20万公里，频道中传来了地面的声音，
“东方快车01，这里是东海太空控制中心，你现在的位置已经越过地月转移轨道中线，请注意控制速度。”
减速，贝海洋已经在做了。
没必要在临近月球时再急刹车，最好的做法是缓缓减速，不管是在大气层内还是大气层外，急加急降都是事故之源，那些在战斗飞船上做的动作不应该照搬过来，因为他现在操纵的还不完全是适合太空飞行的飞船，而是一架改装飞机。
对这东西，最要命的危险来自于在太空飞行时不小心损害到了那些需要在大气层内用到的部件，像是引擎或者舵面什么的；这些麻烦现在看不出来，但一旦回去大气层，就会要他们的命。
在降速中，他决定说点什么，他是这架漫游机的机长，有权利强调自己的规矩；和民航机不同的是，太空漫游机长的权利在规矩没有完全建立起来前，就是他一个人的一言堂。
“这里是机长广播，很高兴和大家一起经历这趟奇妙的旅行，登月手册我想每个人都看到了，但既然这是我的飞船，我当然有权利和你们谈谈我的规矩。”
贝海洋一点也没客气，在实力的圈子里，谈相敬如宾就是个笑话，
“我就说一点，关于出舱返回的问题；联合体有规定，太空漫游时间以二十日往返为限，去除路上来回的时间，我大概能能为大家争取到14天月面活动的时间。
月面活动对我们每个人来说都是平生第一次，请量力而行，不要离开信号发生器太远，以免到时间赶不回来。
为了避免以后的二十日太空漫游拖成一月游数月游，时间一到太空客机就会离开，不会多等一分钟。
我个人的建议，为自身安全计，你们最好还是遵守这样的规定，我可不想为了某个或者某几个人停留在这里。”
关掉通话器，他没兴趣听别人讨论，机舱的问题有三名空乘去解释，他尽到自己的责任就好。
出舱，几乎是每个乘客的选择，作为强大的超能力者，他们每个人都能为自己撑起一层防护罩，比最先进的宇航服更先进十倍；乍临月面，心情肯定不一般，由此产生的自作主张，远离特定范围也是必然的，收拢回舱就是个很现实的问题。
自持能力不守规矩，连普通人里都少不了这样的人，就更别体这些肆无忌惮的新人类。
太空联合体和每个乘客都签署有协议，其中尤其明确了这一点，就是担心在准备返回时漏下几个，结果漫游变成了月面搜索。
太空客机内的储备是很有限的，不会为二十日游准备几个月的物资，太空飞行的每一斤重量都很宝贵，没有多余的冗量。
规矩必须从一开始就立好，否则后来就会麻烦无数，他们三个机师得到的命令就是，时间一到，绝不等人，哪怕抛弃几个人在月面上也在所不惜。
这就是贝海洋着重提醒他们的原因，他个人认为这样的规矩虽然残酷，但很有道理，不能因为少数人而影响大部分人，这是原则。
在不断的减速中，东方快车01距离月球越来越近，近得开始能看到月球表面的地势地形。
没有大气，又没有水，月球上也就没有云雾雨雪等气象变化，因此，在地球上用望远镜观察月球，可以清楚地看到月表的各种形态，就更别提现在的身临其境。
贝海洋加大了反推，现在时间距离起飞已经过去了一天多，他估计自己能在起飞两天内抵达月面，这是个中规中矩的时间。
在接近月球表面1百公里时，他把速度控制在了2.5公里/秒，成功的让月球引力捕获了这架飞机。
如果动力强大，他也可以强行下降，用精神力量来抗衡月球引力，但这样蛮干是很不聪明的，哪怕飞机现在不用担心动力的问题，但精神力也是有消耗的，不可能永远饱满。
用人类的精神力量去和一个星球抗衡，这是傻的不能再傻的举动，真正好的操作是尽量利用月球地球的引力来达到自己的目的，这是衡量一个机师水平的关键。
贝海洋在进入地月转移归道后就很少再和地面联系，没必要，而且现在的联系延时非常严重，不能指望地面提供实时指导，一切都要靠自己的随机应变。
扫了眼机舱内，非常的安静！
这些人都是新人类中的佼佼者，以他的观察，精神力量就没有低于200伦耳的，都是真正的精英；完全理解他们的心情，对超能力者来说，战斗的本质就是调取能源的多少，如果除了地球外还能从月球这里调取能源，就是实力上的一个升华。
尤其在太空环境下！
人类最终的脚步会走到哪里，谁也不知道，但以现在越来越快的节奏，月球过后很难说什么时候就会出现下一个？
火星？土星？或者更远？
尝试调取月球能源只是一个开端，等有了经验才有可能做到更多，直到在太阳系内离哪颗行星更近就调取哪一颗的，这已经有一点二级文明的意味。
但不管怎么样，月球作为地球的卫星，是他们必须要做到的，要做到这一点就必须身临其境，这就是这些超能力者蜂拥而至的原因。
贝海洋都能猜到他们身后的背景，一人50万殴元的价格可不是每个人都能掏得起的，但能有资格踏上这趟旅程的，背后自然少不了支持的财团，多多少少也有国家势力的影子。
既然是精英，当然不会像普通人那样大呼小叫的，他们安静的坐在各自的座位上，完全不需要三个空乘来操心。
地球，在身后变得越来月小，而月亮却在眼中变得越来越大。这还是贝海洋第一次真正意义的进入太空，和之前那种在近地轨道转圈圈的太空遨游完全不同，让他身心愉快。
太空的孤寂对普通人来说可能很枯燥，但他彷佛就是属于这个宇宙的，一点也没有彷惶不安的感觉；精神力量运转下，行星能源源源不断的调取过来，成为身下飞船的动力，这样的状态让他有一种宇宙尽在掌握的感觉。
5个小时过去，东方快车01旅程过半，距离地球已经超过了20万公里，频道中传来了地面的声音，
“东方快车01，这里是东海太空控制中心，你现在的位置已经越过地月转移轨道中线，请注意控制速度。”
减速，贝海洋已经在做了。
没必要在临近月球时再急刹车，最好的做法是缓缓减速，不管是在大气层内还是大气层外，急加急降都是事故之源，那些在战斗飞船上做的动作不应该照搬过来，因为他现在操纵的还不完全是适合太空飞行的飞船，而是一架改装飞机。
对这东西，最要命的危险来自于在太空飞行时不小心损害到了那些需要在大气层内用到的部件，像是引擎或者舵面什么的；这些麻烦现在看不出来，但一旦回去大气层，就会要他们的命。
在降速中，他决定说点什么，他是这架漫游机的机长，有权利强调自己的规矩；和民航机不同的是，太空漫游机长的权利在规矩没有完全建立起来前，就是他一个人的一言堂。
“这里是机长广播，很高兴和大家一起经历这趟奇妙的旅行，登月手册我想每个人都看到了，但既然这是我的飞船，我当然有权利和你们谈谈我的规矩。”
贝海洋一点也没客气，在实力的圈子里，谈相敬如宾就是个笑话，
“我就说一点，关于出舱返回的问题；联合体有规定，太空漫游时间以二十日往返为限，去除路上来回的时间，我大概能能为大家争取到14天月面活动的时间。
月面活动对我们每个人来说都是平生第一次，请量力而行，不要离开信号发生器太远，以免到时间赶不回来。
为了避免以后的二十日太空漫游拖成一月游数月游，时间一到太空客机就会离开，不会多等一分钟。
我个人的建议，为自身安全计，你们最好还是遵守这样的规定，我可不想为了某个或者某几个人停留在这里。”
关掉通话器，他没兴趣听别人讨论，机舱的问题有三名空乘去解释，他尽到自己的责任就好。
出舱，几乎是每个乘客的选择，作为强大的超能力者，他们每个人都能为自己撑起一层防护罩，比最先进的宇航服更先进十倍；乍临月面，心情肯定不一般，由此产生的自作主张，远离特定范围也是必然的，收拢回舱就是个很现实的问题。
自持能力不守规矩，连普通人里都少不了这样的人，就更别体这些肆无忌惮的新人类。
太空联合体和每个乘客都签署有协议，其中尤其明确了这一点，就是担心在准备返回时漏下几个，结果漫游变成了月面搜索。
太空客机内的储备是很有限的，不会为二十日游准备几个月的物资，太空飞行的每一斤重量都很宝贵，没有多余的冗量。
规矩必须从一开始就立好，否则后来就会麻烦无数，他们三个机师得到的命令就是，时间一到，绝不等人，哪怕抛弃几个人在月面上也在所不惜。
这就是贝海洋着重提醒他们的原因，他个人认为这样的规矩虽然残酷，但很有道理，不能因为少数人而影响大部分人，这是原则。
在不断的减速中，东方快车01距离月球越来越近，近得开始能看到月球表面的地势地形。
没有大气，又没有水，月球上也就没有云雾雨雪等气象变化，因此，在地球上用望远镜观察月球，可以清楚地看到月表的各种形态，就更别提现在的身临其境。
贝海洋加大了反推，现在时间距离起飞已经过去了一天多，他估计自己能在起飞两天内抵达月面，这是个中规中矩的时间。
在接近月球表面1百公里时，他把速度控制在了2.5公里/秒，成功的让月球引力捕获了这架飞机。
如果动力强大，他也可以强行下降，用精神力量来抗衡月球引力，但这样蛮干是很不聪明的，哪怕飞机现在不用担心动力的问题，但精神力也是有消耗的，不可能永远饱满。
用人类的精神力量去和一个星球抗衡，这是傻的不能再傻的举动，真正好的操作是尽量利用月球地球的引力来达到自己的目的，这是衡量一个机师水平的关键。